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LIMITIERTE AUFLAGE
200
HELME
GEFORMT DURCH GESCHWINDIGKEIT

GEFORMT DURCH GESCHWINDIGKEIT

Entworfen und entwickelt für professionelle MotoGP-Athleten, bei denen es darum geht, schneller zu fahren und geschützt zu sein.
Durch die Minimierung des Luftwiderstands und die Gewährleistung einer optimalen aerodynamischen Stabilität, Luftmanagement außerhalb und innerhalb des Helms und eine komfortable, anpassbare Passform, verbessert der S-R10 die Gesamterfahrung im Rennsport und Sportfahren. Der Alpinestars Supertech R10 ist die Spitze der Alpinestars Rennhelme.

GEFORMT DURCH GESCHWINDIGKEIT

GEFORMT DURCH GESCHWINDIGKEIT

200 nummerierte limitierte erste Auflage des Supertech R-10 werden in dieser einzigartigen Carbon / Red Shadow Farbe produziert.

Ausgelegt, um zu leisten und zu schützen

Design

Ausgelegt, um zu leisten und zu schützen

Optimiertes Kinnbügelsdesign für maximalen Schlüsselbeinschutz. Zusätzlich zur aerodynamischen und optimierten luftwiderstandsleisten Schale, wurde der Helm auch mit einer Aussparung im Schlüsselbeinbereich ausgelegt, um ein weicheres Volumen im Falle von Körperkontakt zu gewährleisten. Der Kinnbügel wurde leicht und robust profiliert, um den Kinnspitzenbereich des Fahrers zu schützen.

Carbon-Schale

Konstruktion

Carbon-Schale

Mehrschichtige Verbundbauweise, die mit fortschrittlichem Epoxidharz gebunden ist, um Festigkeit, mechanische Leistung und Gewichtsverhältnis zu gewährleisten.

Mehrschichtige Konstruktion

Konstruktion

Mehrschichtige Konstruktion

GESAMTSCHUTZENDESIGN

Schutz

GESAMTSCHUTZENDESIGN

Äußere und interne Design- und Materialdichten wurden optimiert für maximalen Schutz vor linearen und schrägen Beschleunigungsauswirkungen.

VOLLSTÄNDIG OPTIMIERTE AERODYNAMISCHE FORM

Aerodynamik

VOLLSTÄNDIG OPTIMIERTE AERODYNAMISCHE FORM

Gesamthelmform entwickelt für aerodynamische Effizienz und Stabilität.

Flügel und Spoiler

Aerodynamik

Flügel und Spoiler

Ein aerodynamischer Spoiler ist mit einem patentierten Freigabesystem eingebaut, das auch auf dem Visier des Alpinestars S-M10 Motocross-Helms verwendet wird, mit elastischen Gelenken, die dazu beitragen, dass der Spoiler sich von der Helmschale löst, wenn er einem erheblichen Aufprall ausgesetzt ist, egal aus welchem Winkel. (2 Spoiler verfügbar: Standard und Rennen - mit einem drastischeren Aero-Effekt)

Die seitlichen Winglets unterstützen die Stabilität und verbessern den aerodynamischen Luftwiderstand.

Der S-R10 Helm ist mit Turbulatoren am Visier eingebaut, um die aeroakustische Leistung zu verbessern.

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220° SEITLICHES SICHTFELD UND 57° VERTIKALES SICHTFELD

Sicht

220° SEITLICHES SICHTFELD UND 57° VERTIKALES SICHTFELD

Abgesenkte Augenöffnung zur Seite für maximales seitliches Sichtfeld in der Fahrposition.

Maximales Sichtfeld

Sicht

Maximales Sichtfeld

Die Augenöffnung und die Kopfposition wurden für maximales Sichtfeld und Fahrkomfort optimiert. Die Seitenlinie ist für die seitliche Sicht in jeder Position abgesenkt.

VISIERKONSTRUKTION

Sicht

VISIERKONSTRUKTION

Das Visier wird mit Pins für die Fixierung einer Pinlock 120XLT - 100% Max Vision Linse geliefert. Es ist auch mit Pins für die Befestigung von Tear-Off-Filmen versehen.

VISIERMERKMALE

Sicht

VISIERMERKMALE

Der Visiermechanismus ist mit Metallverschlusshebeln eingebaut, die ein ungewolltes Lösen des Visiers während Aufprällen verhindern und in der geschlossenen Position durch einen vorderen Metallhaken verriegelt sind. Die kinematische Bewegung wurde entwickelt, um das Visier perfekt gegen den Gummifesterand der Schale zu abdichten, während es in der Öffnungsphase vom Helm zu abstehen. Das werkzeuglose Schnellverschlusssystem ermöglicht einen schnellen und einfachen Wechsel des Visiers.

11 Lüftungsöffnungen

Belüftung

11 Lüftungsöffnungen

Kinnbelüftung

Die Kinnbelüftung ist aus zwei Öffnungen gebildet, die sich vorne am Helm an beiden Seiten des Visierverriegelungsmechanismus befinden. Jede Klappe hat eine Lasche in der Ecke, die zum Öffnen oder Schließen der Belüftung verwendet wird. Die von hier eintretende Luft wird zur Innenseite des Helms geleitet, was einen laminierten Luftstrom erzeugt, der effektiv das Beschlagen und Nebeln verhindert.

Obere Belüftung
Der große zentrale Schieber leitet die Luft auf die Oberseite des Kopfes für mehr Komfort. Wenn er geöffnet ist, hat er Belüftungen zur heiße Luftabsaugung von der Stirn des Fahrers.

Heckspoiler
Unter dem Heckspoiler befinden sich zwei Absaugöffnungen für eine effektive Absaugung heißer Luft.

EPS-Schutz

Schutz

EPS-Schutz

EPS-Schaumstoff ausgelegt, um Aufprallabsorptions-Eigenschaften zu verteilen, genau wo sie benötigt werden.

A-Head

Anpassung

A-Head

Das EPS ist mit dem patentierten A-Head-Anpassungssystem für Höhen- und Winkelverstellung eingebaut; wurde es von Alpinestars entwickelt und ursprünglich mit großem Erfolg im S-M10 Motocross-Helm eingesetzt, um das Produkt genau auf die Vorlieben des Fahrers für die Höhe und den Winkel, in dem der Helm auf dem Kopf sitzt, abzustimmen.

Höhenverstellung Winkeleinstellung
HOCHWERTIGES INNENFUTTER

Innefutter

HOCHWERTIGES INNENFUTTER

8 einzelne Innenpolster INNENPOLSTERWINDSCHUTZ
Bereit für Hydratationsschlauch

Hydratation

Bereit für Hydratationsschlauch

ERS

Innefutter

ERS

Notfall-Entfernungssystem
Sicheres und einfaches Entfernen der Wangenpolster während der Helm noch auf ist.

ONE GOAL. ONE VISION.

ONE GOAL. ONE VISION.

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The Supertech R10 will be available for purchase at alpinestars.com on July 10th, 6pm CET. Click below to sign up and receive the most up to date information on how to purchase the S-R10.

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