Stella Tech-Air® 3 System - Mujer

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El Stella Tech-Air® 3 está equipado con un ajuste femenino optimizado ergonómicamente y con un corte entallado para mayor comodidad. El algoritmo de detección de choques de Alpinestars ha sido desarrollado y perfeccionado con millones de kilómetros de datos de conducción y miles de accidentes, lo que permite que el sistema evalúe con precisión cuándo desplegar el airbag antes de un impacto u otra situación peligrosa, como un choque por deslizamiento lateral o vuelco. En caso de que Stella Tech-Air® 3 detecte el inicio de un choque, el sistema inflará el airbag protector en 50 milisegundos. En caso de un impacto directo de la motocicleta con otro vehículo u obstáculo, el sistema Tech-Air® 3 es efectivo para el "primer impacto*", lo que significa que el sistema se infla antes de golpear el vehículo u obstáculo contra el cual la motocicleta tendrá el impacto directo. La prueba de "primer impacto" se realizó de acuerdo con el Protocolo Dolomiticert, donde se probó el airbag en un rango de velocidad de 25 a 63 km/h. Para obtener más información sobre el alcance de la protección, consulte el Manual del usuario de Tech-Air® 3.

Con un chasis principal resistente al agua y una ECU y electrónica impermeables, el sistema delgado y autónomo también se puede usar debajo de una chaqueta de moto, incluida una chaqueta Alpinestars Tech-Air® Ready, o cualquier chaqueta de cuero o textil, siempre que la chaqueta tenga suficiente espacio para acomodar la inflación del airbag. El Stella Tech-Air® 3 permitirá a los motociclistas disfrutar aún más del viaje diario, sabiendo que están protegidos.

El Stella Tech-Air® 3 es un sistema de airbag activo completamente autónomo y no requiere conexiones externas ni sensores en la motocicleta para funcionar.
El Stella Tech-Air® 3 incorpora 6 sensores integrados (3 acelerómetros (1 acelerómetro triaxial) y 3 giróscopos (1 giróscopo triaxial)) para proporcionar el mejor rendimiento de monitoreo de accidentes en una variedad de situaciones de conducción dinámicas e incluso cuando está detenido.
El sistema de airbag Stella Tech-Air® 3 se activa automáticamente mediante el cierre magnético de la cremallera.
El diseño plegable del sistema permite guardarlo fácilmente en una mochila o debajo del asiento de una motocicleta cuando no está en uso.
El Stella Tech-Air® 3 está diseñado con una cremallera diagonal para proporcionar una cobertura completa del pecho frontal y al mismo tiempo ocultar el airbag interno. El cierre de cremallera magnético ha sido diseñado para facilitar su uso y proporcionar un sistema de cierre seguro para la prenda del airbag.
Un indicador LED en el pecho frontal indica el estado operativo del airbag. El indicador LED también incorpora una alerta háptica, que vibra para confirmar que el sistema está armado y alerta al conductor cuando la batería se está agotando.
El bolsillo del protector de espalda integrado en la parte trasera puede albergar protección adicional pasiva para la espalda.
El Stella Tech-Air® 3 incorpora la unidad de control electrónico compacta (ECU) Pro de 2ª generación de Alpinestars, que se puede encontrar en el bolsillo de la ECU ubicado en la parte superior trasera del chaleco interno Tech-Air® 3.
La conectividad Bluetooth de baja energía (BLE 5.0) con la aplicación Tech-Air® permite a los conductores monitorear el estado operativo del sistema, el estado de la batería, así como proporcionar un mapa detallado de los recorridos en motocicleta a través de MyRide.
El software del sistema actualizable es accesible a través de la aplicación Tech-Air®, donde los conductores pueden verificar rápidamente la versión del software instalado y, eventualmente, realizar las últimas actualizaciones de software.
El Stella Tech-Air® 3 utiliza una batería de iones de litio integrada y certificada, con una duración de batería de 40 horas y un tiempo de recarga de aproximadamente 4 horas.
El inflador de gas que proporciona el gas de inflado para el despliegue del airbag se encuentra en el alojamiento del inflador en el lado izquierdo de la parte inferior de la espalda del conductor.
El sello de protección de la ECU de Stella Tech-Air® 3 garantiza un rendimiento en cualquier clima y está certificado para funcionar entre -20 ⁰C y +40⁰C.
El alojamiento del inflador de gas, el cableado electrónico y el airbag son fácilmente extraíbles.
Los cartuchos del inflador de gas pueden ser reemplazados por distribuidores seleccionados de Alpinestars y centros de servicio Tech-Air certificados.
El chaleco es lavable.
La ECU ha sido probada y certificada CE de acuerdo con diferentes regulaciones para dispositivos electrónicos, dispositivos de radio y seguridad eléctrica.
El cartucho del inflador de gas está certificado CE según UNI EN 16263, lo que confirma el cumplimiento de la norma de seguridad y certifica que los cartuchos pueden ser manipulados y mantenidos de manera segura.

De acuerdo con la legislación europea, la marca CE es un requisito de conformidad para la comercialización de este producto. Las siguientes normas se aplican a este producto: Cuando está inflado, la protección completa del pecho y la espalda del Stella Tech-Air® 3 con airbag es de Categoría II y está certificada CE según el Reglamento Europeo de Equipos de Protección Personal (EPP) (UE) 2016/425 EEC, de acuerdo con la parte relevante de la norma de certificación de airbags EN1621-4:2013, lo que garantiza un rendimiento de protección contra impactos de no menos de cinco segundos después de la activación. El rendimiento de atenuación de impacto es de Nivel 2 tanto para el pecho completo como para la espalda completa.
Prenda protectora de impacto 17092-6 Clase C (prenda exterior), con la capa externa fabricada con material resistente al agua.*Nota:
1. Rendimiento probado según el Protocolo DOLOMITICERT S.c.a.r.l. M.115.001 para protectores de airbag Rev.4_14 10 2018.
2. Para obtener una explicación más detallada y advertencias, consulte la información que se encuentra en el Manual del Sistema Tech-Air® 3.
El Stella Tech-Air® 3 utiliza un algoritmo de detección de accidentes que aprovecha la inteligencia artificial para monitorear con precisión cuándo desplegar el airbag en caso de un accidente, permitiendo que el airbag proporcione protección activa en situaciones de conducción en la calle y en una variedad de condiciones de conducción, incluso cuando está detenido.