Bionic-10 Carbon Knee Brace - Left

• Los marcos híbridos estructurales están construidos a partir de un compuesto inyectado con un polímero reforzado con fibra de alto rendimiento que proporciona una integridad estructural óptima y soporte mientras es ultra liviano.

• El diseño asimétrico del marco garantiza una amplia gama de compatibilidad con formas de piernas únicas y un ajuste perfecto.
• El diseño ergonómico delgado ofrece un alto nivel de comodidad al conducir durante el movimiento dinámico.
• La estructura abierta y las áreas perforadas promueven la máxima ventilación.
• El sistema de bisagra delgado de 4 puntos extremadamente estable sigue perfectamente la articulación de la rodilla.
• El sistema de bisagra incorpora topes de extensión fácilmente intercambiables (0, 5, 10, 15, 20, 25 y 30 grados) que reducen el riesgo de sufrir lesiones en:
• El ligamento colateral medial y lateral
• El ligamento cruzado anterior y posterior
• El menisco lateral y medial
• La Rodillera de Carbono Bionic-10 viene en 4 tallas diferentes: S, M, L y XL/2XL para un ajuste perfecto.

<p>Protector de rodilla - EN 1621-1:2012 Nivel 1.</p>

• Nuevo sistema de rodillera de doble pared ligero y altamente ventilado con patente pendiente que ofrece una fuerte dispersión y absorción de la fuerza de impacto, garantizando al mismo tiempo la máxima área de cobertura en todas las posiciones de conducción.

• La rodillera de triple segmento ergonómicamente esculpida está diseñada para flexibilidad y adaptabilidad, y está construida a partir de una solución de polímero de doble densidad para una alta dispersión de la fuerza de impacto en la carcasa externa rígida y la absorción de energía en la estructura interna semi-rígida.
• La rodillera se asegura con precisión en su lugar mediante un innovador sistema de guía mecánica integrativa que mantiene la rodillera en la posición correcta al tiempo que proporciona libertad de movimiento controlada.
• El recién desarrollado sistema de correa Calf Frame mantiene las abrazaderas perfectamente en posición y evita que se deslicen hacia abajo cuando el piloto está en acción y en movimiento extremo.
• Las dos correas de pantorrilla están vinculadas con un conector en forma de C semi-rígido que se adapta dinámicamente a los cambios de dimensión del músculo de la pantorrilla.