Supertech M10 Deegan Monster Casco ECE06

La soluzione di dimensionamento della calotta S-M10 garantisce che ogni taglia del casco abbia la propria misura di calotta appropriata per offrire la soluzione più anatomica possibile per l'ampia varietà di esigenze di vestibilità in tutto il mondo; vengono offerte 4 diverse taglie per la calotta del casco S, M, L e XL e 6 taglie consumer, dalla XS alla XXL, per garantire ai piloti la vestibilità corretta che non solo migliora il comfort e riduce il peso complessivo ma migliora soprattutto l'efficacia del casco in caso di impatto.

La costruzione della calotta del casco utilizza una tecnologia di stampaggio altamente avanzata con una combinazione multi-composita: 1) Carbonio 3K, strato esterno in carbonio ad alta densità che migliora la resistenza e l'efficienza della dissipazione di energia sulla calotta, 2) Strato composito in carbonio unidirezionale che conferisce una resistenza radiale considerevolmente maggiore intorno alla calotta, impedendo la compressione ma consentendo una deflessione controllata per ridurre l'energia di impatto trasmessa e 3) Strato in fibra di aramide che fornisce una protezione critica contro la penetrazione. Questo abbinamento di strati permette prestazioni ancora maggiori, con un legame in resina epossidica che offre la migliore resistenza e gestione dell'energia possibile; una deflessione limitata della calotta esterna significa che l'energia si diffonde in modo più ampio e che viene assorbita meglio dalla fodera in EPS a 4 densità.

Il risultato dell'esclusivo processo di lay-up della calotta impiegato nella costruzione S-M10 si traduce in una protezione da impatti estremamente efficace. S-M10 restituisce prestazioni di impatto lineari e oblique che superano gli attuali limiti standard di regolazione del casco. Per gli impatti lineari diretti, ossia un impatto con angolo di 90 gradi tra il casco e un oggetto, SM10 supera il nuovo standard ECE 22.06 per il 2024 di una potenza media del 46% per gli impatti a velocità regolare. Novità per lo standard ECE 22.06; i nuovi requisiti ora includono impatti lineari a bassa velocità e ad alta velocità in cui SM10 supera i nuovi standard ECE 22.06 Accelerazione lineare picco, rispettivamente del 23% e del 28%.