Supertech M10 Deegan Monster Helm ECE06

Reguliere prijs: €799,95

MaatMaattabel

Kleur Orange Fluo/Purple/Pink Fluo Glossy

Productvarianten

Try our size and fit calculator

Op voorraad, verzonden binnen 24 uur!

Free shipping above 100 EUR

30 days free returns and exchanges

10% off first order to email subscribers

Het doel van de Alpinestars Supertech-familie van helmen was om de meest geavanceerde, beschermende en prestatieverhogende helmen mogelijk te maken voor rijders wereldwijd. Met de S-M10 heeft het Helm Ontwikkelingsteam van Alpinestars de helm ontworpen om de perfecte mix van uitstekende ventilatie en ongeëvenaard comfort te bieden, om een helm te creëren met het lichtst mogelijke gewicht, zonder concessies te doen op enig ander front.

Het ontwerp van de S-M10 biedt een glad, aantrekkelijk, aerodynamisch profiel dat gestroomlijnd is en vrij van externe kanalen en kenmerken die als belastingpunt kunnen fungeren bij een impact of de algehele integriteit van de helmconstructie kunnen compromitteren. De oppervlaktecurvatuur bevordert verminderde wrijving bij impact, waardoor afbuiging en de meest efficiënte overdracht van energie mogelijk zijn om het hoofd van de rijder te beschermen tegen directe kracht op de schedel en doorverwezen naar de nek en wervelkolom.

De S-M10 schaalmaatoplossing zorgt ervoor dat elke helmmaat zijn eigen geschikte schaalmaat heeft om de meest anatomische oplossing te bieden voor de grote verscheidenheid aan pasvormbehoeften wereldwijd, met 4 verschillende helmschaalmaten S, M, L en XL en 6 consumentenmaten van XS tot XXL om ervoor te zorgen dat rijders de juiste pasvorm hebben, wat niet alleen het comfort verbetert en het totale gewicht vermindert, maar vooral de effectiviteit van de helm bij een impact verbetert.
Gepatenteerd A-Head Fitment System maakt eenvoudige aanpassing van de hoek en hoogte mogelijk waarop de helm op het hoofd zit.
Ultra-geventileerde helm met 28 individuele in- en uitlaatpoorten, exclusief de oogpoort, met 18 inlaten en 10 uitlaten, voor optimale ventilatie.

De constructie van de helmschaal maakt gebruik van een zeer geavanceerde molding-technologie met een multi-composiet combinatie: 1) 3K Carbon, een koolstof buitenlaag met hoge dichtheid die de sterkte en efficiëntie van energieverspreiding over de schaal verbetert, 2) Uni-directionele koolstofcomposietlaag die aanzienlijk grotere radiale sterkte rond de schaal biedt, compressie voorkomt maar gecontroleerde afbuiging mogelijk maakt om de overgedragen impactenergie te verminderen, en 3) Aramidevezellaag die kritieke penetratiebescherming biedt. Deze combinatie van lagen krijgt nog betere prestaties door een epoxyharsbinding die de best mogelijke sterkte en energiebeheer biedt; beperkte afbuiging van de buitenschaal betekent dat de energie zich breder verspreidt en beter wordt geabsorbeerd door de 4-dichtheid EPS voering.
Het nieuwe profiel van de opnieuw ontworpen kinbalk, waarbij het basisgebied specifiek is gevormd om een reliëfsectie te geven, verhoogd om het sleutelbeen vrij te maken, met een nieuwe zachtere EPS voering die zich uitstrekt voorbij de helmschaal zelf, en is bedekt met een flexibeler rubberen compound die is ontworpen om de kans op enige vorm van sleutelbeenletsel te verminderen.
Lichtgewicht ECE 1260g en DOT 1360g voor een medium maat, 1310g met zijpads en 1370g met vizieruitbreiding.

Het resultaat van het unieke shell lay-up proces dat wordt toegepast in de S-M10 constructie resulteert in een uiterst effectieve impactbescherming. De S-M10 levert lineaire en schuine impactprestaties die de huidige helmregulatiestandaarden overtreffen. Voor directe lineaire impacts, wat een impact is onder een hoek van 90 graden tussen de helm en een object, overtreft de SM10 de nieuwe ECE 22.06 standaard voor 2024 met een gemiddelde van 46% voor impacts op normale snelheid. Nieuw voor de ECE 22.06 standaard zijn de vereisten voor impacts op lage en hoge snelheid, waarbij de SM10 de nieuwe ECE 22.06 piek lineaire acceleratiestandaarden respectievelijk met 23% en 28% overtreft.
En voor rotatieversnelling en schuine impactprestaties, waarbij de impactenergie uit een andere hoek komt dan een lineaire 90 graden, of rechte hoek impact, overtreft de S-M10 de nieuwe ECE 22.06 piek rotatieversnelling standaard met 76%.
MIPS Multi-directional Impact Protection System.
Verwijderbare zijpads gemaakt van een semi-zacht polymeer voor extra bescherming bieden een groter contactoppervlak om de impactenergie te helpen verspreiden.
ERS Emergency Visor Release en een nieuwe Visor Extension om bescherming te bieden tegen roost en de zon.
Nieuwe eject technologie omvat het eject helmverwijderingssysteem.
De S-M10 is beschikbaar in 2 versies ECE R 22.06 en ECE R 22.06/DOT.