Missile Pro Solid Helme

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Farbe Black Matte

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Die Außenschale besteht aus einer Mischung aus Carbon und Glasfaser fr Festigkeit und Leichtigkeit.

Das glatte Profil ist rationalisiert und frei von externen Merkmalen, die als Lastpunkt bei einem Aufprall wirken knnten.

Die Oberflächenkrmmung sorgt fr eine geringere Reibung beim Aufprall und ermglicht eine Durchbiegung und die effizienteste†bertragung, um den Kopf des Fahrers zu schtzen.

Das einzigartige, patentierte Visier-Release-System stellt sicher, dass die Halterung fr Fahrten in extremem Gelände sicher an Ort und Stelle gehalten wird, bietet jedoch den richtigen Widerstand, um sicherzustellen, dass sich das Visier bei einem starken Aufprall vom Helm lst.

Der Supertech M8 verfgt ber ein patentiertes System, mit dem der Helm genau auf die Präferenz des Fahrers fr die Hhe und den Winkel, in dem der Helm auf dem Kopf sitzt, abgestimmt werden kann.

Mit einem mikroverstellbaren Polster, das mit der Helminnenschale verbunden ist, ist es mglich, den Helmsitz anzuheben oder abzusenken und den Helm nach vorne oder hinten zu neigen. Das einzigartige, patentierte Visierentriegelungssystem ist ein weiteres wichtiges Merkmal, das in das Design des Supertech M8 integriert ist.

Die Visierfreigabe ist ein wichtiger Bestandteil der gesamten Schutzleistung im Helm und ein wesentlicher Einfluss auf das markante, flächenbndige Design des Außenschalenprofils.

Alpinestars hat ein einzigartiges Visierentriegelungssystem entwickelt, das die Befestigung fr Fahrten ber extremes Gelände und sehr schlammigen Bedingungen sicher an Ort und Stelle hält, aber genau den richtigen Widerstand bietet, damit sich das Visier von der Helmschale lst, wenn es einem erheblichen Aufprall ausgesetzt ist - unabhängig vom Winkel.

Der S-M8-Visierentriegelungsmechanismus wurde entwickelt, um die inhärenten Schwächen anderer Arten von Verankerungssystemen zu vermeiden. Die Aufrechterhaltung der Integrität der Schale ist fr die Sicherheit von entscheidender Bedeutung, und da die Mglichkeit besteht, dass multidirektionale Kräfte auf das Visier wirken, reduziert die Trennung am kritischen Punkt der Belastung potenziell schädliche Hebelkräfte und Drehbeschleunigungen, die auf Verletzungen des Halses und der Wirbelsäule des Fahrers hinweisen. Der Schlsselbeinschutz ist ein wichtiges Konstruktionsmerkmal des Supertech M8-Helmschalenbasisprofils.

Die Basis des S-M8 wurde zu einem Reliefabschnitt geformt, in dem das untere Profil angehoben wird, um das Schlsselbein zu schtzen. Außerdem ist im Bereich des Basepads, wo es ber dem Schlsselbein des Fahrers liegt, ein Energieabsorptionspolster integriert; ein flexibleres Verbundgummiprofil, das eine Durchbiegung ermglicht, wenn es das Schlsselbein berhrt.

Die Basis des Helmes wird ber das Schlsselbein gehoben und ein konstruktiver Steg in die Kinnbgel integriert, um die Festigkeit zu verbessern.

Der innere Kinnbgel des Supertech M8 ist aus Polypropylen gebildet, das durch eine gewisse laterale Auslenkung den Aufprallschutz der Schlsselbeine weiter verbessert.

Auch die Mechanismen zum Schutz vor Unfällen nach dem Aufprall sind ein wesentliches Merkmal des Supertech M8-Designs, das ein schnelles und sicheres Eingreifen ermglicht, wenn der Fahrer einen schweren Unfall erlitten hat. Multidirektionales Aufprallschutzsystem: MIPS.

MIPS ist in den Supertech M8 integriert, um die Rotationsbewegungsenergien zu reduzieren, die auf den Helm einwirken, wodurch schädliche Drehkräfte auf das Gehirn bertragen werden.

Eine reibungsarme Gleitschicht ist in den Supertech M8-Helm integriert, zwischen der Komfortpolsterschicht und der mehrschichtigen Energieabsorptionsschale aus Polymer. Wenn Energie auf den Helm einwirkt und eine Rotationskraft verursacht, ermglicht die MIPS-Schicht die Bewegung der inneren Absorptionsschicht, um die Energie zu dämpfen und umzuleiten, bevor sie dem Gehirn erheblichen Beschleunigungsstress verursacht. Dies mildert die Ursachen von Hirnverletzungen, wie z.B. Gehirnerschtterungen.

Die Verwendung dieses Systems in Verbindung mit dem Helmdesign bedeutet, dass der Nutzen dieser einzigartigen Konstruktion die Reibung reduziert und die Gesamtleistung des MIPS-Systems verbessert.

Ein weiterer Vorteil ist, dass es Geräusche eliminiert. Notentriegelungssystem (ERS). ¥ Die Seitenwangenpolsterung des Supertech M8 kann effizient und sicher herausgezogen werden, während sich der Helm noch auf dem Kopf des Fahrers befindet, um ein einfaches Abnehmen durch die Streckenuntersttzung und das medizinische Personal zu ermglichen. Der Supertech M8 ist auch so konzipiert, dass in die Innenkrone der Schale ein Helm-Aufblas-System ÒEjectÓ eingebaut werden kann. ¥ Zusammen mit der Entfernung der ERS-Polsterung ermglicht ÒEjectÓ eine Notfall-Entfernung des Helmes, ohne die Wirbelsäule des Fahrers zu belasten. Kinnriemen Komfort und Sicherheit. ¥ Weiter als die Zertifizierungsanforderung: 26 mm fr den Komfort und hergestellt aus einem gewebten Poly-Garn, um ein weiches Hautgefhl zu vermitteln und verbindet sich sicher mit einem doppelten D-Ring. Gewicht: Reduziert durch das Design und gleichzeitig klassenfhrend durch den Supertech M8-Schutz.

Um sicherzustellen, dass der S-M8 die ultimative gewichtssparende Leistungssteigerung bietet, wurde die Materialauswahl, die Vorbereitung und die Konstruktion des Helmes rigoros auf Gewicht, Festigkeit und Energieabsorptionseigenschaften analysiert und alle Komponenten, die in der Supertech M8-Veredelung verwendet werden, streng analysiert.

Das Gewicht von S-M8 beträgt 1300g fr die Grße Medium (ECE) fr DOT: 1360g fr die Grße Medium. Die Belftung ist ein wesentliches Merkmal des Supertech M8.

Heat-Mapping-Tests haben zu speziell entwickelten Leitungen gefhrt, die einen positiven Strom in den Helm ber und um den Kopf des Fahrers erzeugen, den Fahrkomfort verbessern und den Hitzestress unter extremen Bedingungen reduzieren.

Das Visierdesign des S-M8 ist ebenfalls ein integraler Bestandteil des Lftungssystems, da es so profiliert ist, dass es den Luftstrom lenkt und als Kanal