Sante Mazzarolo brachte drei

Generationen von Lederhandwerk

und ein Jahrzehnt praktischer Erfahrung

im Design von Sportschuhen zur Vollendung,

als er 1963 Alpinestars gründete. Ein

modernes Symbol war geboren.

Sante und sein Team von Technikern beginnen

mit der Entwicklung der ersten, speziellen

Technologie für Motorradschuhe

durch die Schaffung neuer Konzepte, wie diesen

frühen Offroad-‘Motocross’-Stiefel.

Roger De Coster: „Alpinestars stellt

Qualität und Schutz an erste Stelle. Sie wollen

die Besten in allem sein, was sie tun, und

sie setzen alles daran. Das ist

was sie auszeichnet.“

Dieser Stiefel ist ein Beispiel dafür, wie Sante und

Alpinestars zum Erben des höchsten

Motocross-Throns wurden. Inspiriert vom

1967 Corazzato, verfügt der Stiefel über

ein revolutionäres Riemenverschlusssystem und

die mittlerweile ikonische Stahl-Schienbeinplatte.

Alpinestars entwickelt den ersten Straßen

rennboot mit Kunststoffverbindungen

zum Schutz von Schienbein, Zehen und Ferse.

Die Entwicklung schritt zügig voran, und das Unternehmen stellte Stiefel für alle Formen des Motorradfahrens her, sowohl für die Straße als auch für das Gelände, für den Wettkampf und die Freizeit. 1986 gründete Santes Sohn Gabriele Mazzarolo Alpinestars USA mit Sitz in Los Angeles, Kalifornien. Mit Gabriele begann Alpinestars USA mit der Entwicklung seiner leistungsführenden Mountainbikes und brachte Mike Kloser auf das Podium der Weltmeisterschaft im Downhill 1990.

Zum ersten Mal wird Leder

durch einen künstlichen Kunststoff

Polymer als Hauptmaterial ersetzt,

was sowohl die Funktion als auch

die Sicherheitsleistung unterstützt.

Alpinestars stellt seine erste

Linie von Motorradschutzbekleidung

vor, bestehend aus Lederjacken

und Handschuhen.

Der GP Tech Mick Doohan Replica Stiefel

wird in Produktion genommen. Benannt nach dem

fünfmaligen 500-cc-Weltmeister, wird der

Stiefel zum meistverkauften

Stiefel in der Geschichte von Alpinestars bis

zu diesem Zeitpunkt.

TECHNOLOGIE

Zu Beginn des Jahres 2000

begann Alpinestars mit der Pionierarbeit an einem

fortschrittlichen Fahrersicherheitsprojekt mit

dem Ziel, ein drahtloses,

„aktives“, elektronisches Airbag-Sicherheitssystem

zu nutzen.

Um ein elektronisches Airbagsystem zu entwickeln, sind enorme

Mengen an Daten aus Leistungsfahrten und

Testcrash-Szenarien erforderlich. Das

Datenprotokollierungs-Forschungsprogramm von Alpinestars

schaltet einen Gang höher, indem es einen neuen integrierten Datenlogger im Aero-Höcker des Lederanzugs verwendet.

Fernando Alonso gewinnt die F1-Meisterschaft sowohl 2005 als auch 2006 mit vollständiger Alpinestars-Ausrüstung. Er war der erste und einzige Spanier, der bis heute die F1-Meisterschaft gewonnen hat.

Nicky Hayden gewinnt den MotoGP-Weltmeistertitel

an Bord einer Werks-Honda in voller

Alpinestars-Ausrüstung. Der sogenannte

‘Kentucky Kid’ durchbricht Valentino

Rossi’s Dominanz der Königsklasse im

letzten, dramatischen Rennen in Valencia.

Nach jahrelanger intensiver Forschung feiert das Renn-Airbagsystem sein Debüt in der MotoGP. Das System wurde anschließend weiterentwickelt und schützt viele der weltbesten Fahrer; Casey Stoner, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo und Marc Marquez.

Im Jahr 2012 machen die von Alpinestars

vollständig unterstützten Athleten einen

beispiellosen Durchmarsch in allen drei

Weltmeisterschaften: MotoGP mit Jorge

Lorenzo, Moto2 mit Marc Marquez

und Moto3 mit Sandro Cortese.

7 der Top 10 MotoGP und 8 der

Top 10 SX Athleten der Welt fahren

in Alpinestars Schutzkleidung.