Tech-Air® Off-Road System

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Tech-Air® Off-Road ist ein von der FIM homologiertes Airbag-System, das speziell für die anspruchsvollen Bedingungen von ... Lesen Sie weiter
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Tech-Air® Off-Road ist ein von der FIM homologiertes Airbag-System, das speziell für die anspruchsvollen Bedingungen von Rallyes entwickelt wurde und einen herausragenden Oberkörper-Schutz bietet. Das Tech-Air® Off-Road-System wurde seit 2017 unter den strapaziösen Bedingungen der Rallye Dakar – dem härtesten Off-Road-Rennen der Welt – entwickelt und getestet und bietet für Off-Road-Fahrten eine hochmoderne aktive Airbag-Technologie. Das Tech-Air® Off-Road-System mit aktivem Airbag bietet Schutz der Stufe 1 für Brust und Rücken sowie im Falle eines Unfalls zusätzlichen Schutz für Schultern, Nacken und das Schlüsselbein. Das System umfasst eine Alpinestars Off-Road-Schutzjacke, die mit einem passiven Vollschutz der Stufe 1 für den Rücken und die Gliedmaßen, einem integrierten Armschutz sowie einem passiven Vollbrustschützer der Stufe 2 ausgestattet ist, um den Fahrer besser vor Steinen, Geröll und weiteren Hindernissen zu schützen, die im auf der Strecke begegnen können. Das System ist robust genug, um jedes Terrain zu meistern. Zudem umfasst es drei vorinstallierte Fahrmodi: ENDURO, RALLY und STREET, sodass es sich um die perfekte Wahl für beliebige Gelände- und Straßenfahrten handelt.

TECH-AIR® OFF-ROAD FAHRMODI: ENDURO, RALLY UND STREET

Das Tech-Air® Off-Road System bietet Schutz in den Modi ENDURO, RALLY und STREET, einschließlich Stürzen gegen Hindernisse und Kontrollverlust (allgemein als 'Low-Side' und 'High-Side' Stürze bezeichnet).


  • Der ENDURO-Modus ist für Strecken mit niedriger und mittlerer Geschwindigkeit optimiert, bei denen der Benutzer auf unbefestigten Oberflächen wie z. B. Schotter, Flussbetten, Schlamm oder anderem natürlichen Gelände fährt. In der Regel beinhalten diese Fahrszenarien mehrere Richtungswechsel und das Bewältigen von Hindernissen und Hügeln bei niedrigeren Geschwindigkeiten.
  • Der RALLY-Modus ist für schnelle Offroad-Action auf beliebigem Gelände optimiert und wird für Fahrten empfohlen, die sich durch längere gerade Abschnitte mit mehreren Bodenwellen und verschiedenen Geländetypen auszeichnen, und die bei höheren Geschwindigkeiten durchfahren werden, was bei typischen Enduro-Wettbewerben nicht der Fall ist. Typische Umgebungen, in denen diese Fahrszenarien vorherrschen, sind Wüstengebiete (mit Dünen und sandigem Boden), Schotter und offene Landschaften.
  • Der STREET-Modus ist für asphaltierte Straßen optimiert, einschließlich Situationen, in denen das Motorrad des Fahrers im Stillstand von einem anderen Fahrzeug angefahren wird.
EAN 8059347090184-hold
SKU 6507123-13-S
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HÖCHSTER SCHUTZ OFF-ROAD

Tech-Air® Off-Road ist ein von der FIM homologiertes Airbag-System, das speziell für die anspruchsvollen Bedingungen von Rallyes entwickelt wurde und einen herausragenden Oberkörper-Schutz bietet. Das Tech-Air® Off-Road-System wurde seit 2017 unter den strapaziösen Bedingungen der Rallye Dakar – dem härtesten Off-Road-Rennen der Welt – entwickelt und getestet und bietet für Off-Road-Fahrten eine hochmoderne aktive Airbag-Technologie.

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Das Tech-Air® Off-Road-System mit aktivem Airbag bietet Schutz der Stufe 1 für Brust und Rücken sowie im Falle eines Unfalls zusätzlichen Schutz für Schultern, Nacken und das Schlüsselbein. Das System umfasst eine Alpinestars Off-Road-Schutzjacke, die mit einem passiven Vollschutz der Stufe 1 für den Rücken und die Gliedmaßen, einem integrierten Armschutz sowie einem passiven Vollbrustschützer der Stufe 2 ausgestattet ist, um den Fahrer besser vor Steinen, Geröll und weiteren Hindernissen zu schützen, die im auf der Strecke begegnen können. Das System ist robust genug, um jedes Terrain zu meistern. Zudem umfasst es drei vorinstallierte Fahrmodi: ENDURO, RALLY und STREET, sodass es sich um die perfekte Wahl für beliebige Gelände- und Straßenfahrten handelt.

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KI-TECHNOLOGIE

Ein vollständig eigenständiges System; 3 Beschleunigungsmesser (1 triaxialer Beschleunigungsmesser) und 3 Gyroskope (1 triaxiales Gyroskop) sind in der elektronischen Steuereinheit (ECU) integriert, um die beste Unfallüberwachungsleistung und aktiven Airbagschutz in einer Vielzahl dynamischer Offroad-Fahrszenarien zu bieten. Für den Betrieb des Systems sind keine externen Sensoren erforderlich.

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RALLY-Modus:

Für schnelle Offroad-Action auf beliebigem Gelände und bei hohen Geschwindigkeiten optimiert.

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ENDURO-Modus:

Für niedrige und mittlere Geschwindigkeiten auf Strecken und im Offroad-Bereich auf jedem Gelände optimiert.

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STREET-Modus:

Für asphaltierte Straßen optimiert, einschließlich Situationen, in denen das Motorrad des Fahrers im Stillstand von einem anderen Fahrzeug angefahren wird.

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LED-Display

Die Taste ermöglicht das Umschalten des Fahrmodus während der Fahrt und zeigt den Status des Tech-Air®-Systems sowie den Batteriestand an.

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Rückenprotektor & Hydratation

Der Rückenprotektor ist leicht und flexibel, bietet einen erweiterten Schutz und ist hoch atmungsaktiv. CE-zertifiziert Level 1. Das Chassis verfügt über eine Trinktasche und Schlauchführung für lange Fahrten.

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Bluetooth-Konnektivität

Durch die Bluetooth-Konnektivität mit einer Tech-Air®-App können der Betriebsstatus des Systems, der Batteriestatus und die Analyse Ihrer Fahrt einschließlich der Darstellung Ihrer Route auf einer Karte. Mit der App können Sie ganz einfach zwischen den Fahrmodi STREET, ENDURO und RALLY wechseln und so sicherstellen, dass Motorradfahrer während Ihrer Off-Road-Fahrt und auf dem Hin- und Rückweg geschützt sind.

Tech-Air® Off-Road System

Tech-Air® Off-Road System

  • Das weltweit erste speziell für den Offroad-Einsatz entwickelte Airbag-System, Tech-Air® Off-Road, bietet 3 Fahrmodi; ENDURO, RALLYE UND STRASSE.
  • Die Fahrmodi sind während der Fahrt leicht über das LED-Display auf der Vorderseite des Systems oder über die Tech-Air® App zu navigieren.
  • Das Tech-Air® OFF-ROAD System verfügt über eine Dual-Ladefähigkeit, was bedeutet, dass das System mit zwei vollen Gasinflatoren zwei separate Airbag-Einsätze bietet, da nur ein Gasinflator zum Aufblasen des gesamten Airbag-Systems in einem Unfallszenario eingesetzt wird.
  • Eine Schnellöffnungsabdeckung ermöglicht einen schnellen Austausch des Gasinflators durch den Benutzer, dies ist nur in Ländern möglich, in denen der Austausch von Gasinflatoren durch Einzelpersonen durch lokale Vorschriften erlaubt ist.
  • Ein vollständig eigenständiges, eigenständiges System; 3 Beschleunigungsmesser (1 triaxialer Beschleunigungsmesser) und 3 Gyroskope (1 triaxiales Gyroskop) sind in der elektronischen Steuereinheit (ECU) integriert, um die beste Unfallüberwachungsleistung und aktiven Airbagschutz in einer Vielzahl dynamischer Offroad-Fahrszenarien zu bieten. Für den Betrieb des Systems sind keine externen Sensoren erforderlich.
  • Das Tech-Air® OFF-ROAD System verwendet einen integrierten, zertifizierten Lithium-Ionen-Akku, mit einer vollständig aufgeladenen Akkulaufzeit von 30 Stunden und einer Ladezeit von etwa 4 Stunden; das Aufladen des Akkus für etwa 1 Stunde bietet etwa 8 Stunden Fahrzeit.
  • Das LED-Display verfügt über einen integrierten Ladeanschluss für ein bequemes und einfaches Aufladen des Systems; stecken Sie einfach das USB-C-Kabel in den Ladeanschluss am LED-Display des Systems und verbinden Sie es mit einer Stromquelle.
  • Einfache Bedienung; um das Tech-Air® Off-Road System einzuschalten, schließen Sie einfach das System und es schaltet sich automatisch ein und aktiviert das Airbag-System. Zum Deaktivieren des Airbags öffnen Sie das System und es schaltet sich automatisch aus.
  • Ein spezieller Versandschalter befindet sich an der ECU, der das System effektiv in den Schlafmodus versetzt, wenn er eingeschaltet ist. Nur zugänglich, wenn das elektronische Gehäuse auf dem Rückenprotektor entfernt wird, ermöglicht der Versandschalter das Trennen des Akkus vom System während des Transports oder wenn das System für einen längeren Zeitraum nicht benutzt wird. Das System wird mit eingeschaltetem Versandmodus verkauft, stellen Sie sicher, dass Sie den Versandmodus ausschalten, wenn Sie die Box öffnen und das Airbag-System zum ersten Mal verwenden.
  • Die elektronische Steuereinheit (ECU) und der Airbag des Tech-Air® Off-Road Systems sind vollständig entfernbar, so dass die Schutzjacke separat gewaschen werden kann
  • FIM Cross Country Rally Regulations Homologiert für den Renneinsatz.
  • Bewiesen mehr als doppelt so schützend wie passive Aufprallschützer.
  • Doppelte Gasinflatoren liefern zwei Airbag-Auslösungen für garantierten Schutz.
  • Durchschnittliche Aufblaszeit von 52 Millisekunden (abhängig von der Größe des Airbags).
  • Airbag-Abdeckung auf Brust, Rücken, Schultern und Hals bietet Oberkörperschutz.
  • Nackenschutz wird durch das Aufblasen des Airbags um den Hals gemäß den FIM-Vorschriften gewährleistet.
  • Der Airbag wurde vollständig zertifiziert für bis zu 4 Airbag-Auslösungen, bevor er ersetzt werden muss, vorausgesetzt, der Airbag wurde bei einer der ersten 3 Auslösungen nicht beschädigt.
  • Leistungstests gemäß DOLOMITICERT S.c.a.r.l. M.16.03.001.1 Protokoll für Airbag-Schützer Rev. 5 5/07/2022 auf ENDURO, RALLY und STREET Algorithmen.
  • Leistungstests gemäß DOLOMITICERT’s Technischer Disziplinar für aufblasbare Schützer mit elektronischer Aktivierung Revision 5 vom 13. Oktober 2023.
  • WICHTIG: Nackenschützer sind NICHT kompatibel mit Airbag-Systemen, entsprechend ist das Tech-Air® OFF-ROAD System NICHT kompatibel mit der Verwendung von Alpinestars’ Bionic Neck Support (BNS) noch anderen Nackenschutz.
  • ALPINESTARS OFF-ROAD SCHUTZJACKE TECH SPECS
  • Premium-Materialien kombiniert mit einem innovativen Design und Waben-Nucleon-Cell-Technologie schaffen einen passiven Schützer, der hoch belüftet, leicht, ergonomisch und robust ist.
  • Hergestellt aus einem atmungsaktiven Stretch-Mesh für überlegene Belüftung, während der Schutz nahe am Körper des Fahrers bleibt, ist das Schutzkleidungsstück CE-zertifiziert Klasse C unter Kleidungsstück.
  • Schlanker, dehnbarer Stoffbau mit einem schwebenden, hoch belüfteten und flexiblen thermoformierten Brustschützer für ein optimales Fahrerlebnis.
  • Sowohl die Brust- als auch die Rückenschützer integrieren die neue Nucleon CELL-Technologie, die leicht, flexibel und hoch belüftet ist, um die Leistung zu verbessern.
  • Der passive Brustschützer der Protection Jacket ist nach CE Level 2 zertifiziert, während die Rücken-, Ellbogen- und Schulterprotektoren nach CE Level 1 zertifiziert sind und zusätzlichen Schutz gegen Aufprall in Schlüsselbereichen bieten; Ellbogen- und Schulterprotektoren sind austauschbar.
  • Seitlicher Reißverschluss für eine bessere Passform und einfache Handhabung, der es der Jacke ermöglicht, vollständigen Schutz für die vordere Brust zu bieten.
  • Ergonomisches Design bietet außergewöhnlichen Fahrerkomfort und Bewegungsfreiheit.
  • Zusätzliche Frontpolsterung an den Armen und der Brust für verbesserten Roost-Schutz.
  • Wasserblase kompatibel: Rückenhalter für einen Hydrationspack mit 1,5-3 Liter Kapazität bereits enthalten.
  • Ein robustes internes Gehäuse, das sich im eingebauten CE-zertifizierten Nucleon CELL Rückenprotektor befindet, beherbergt das System ECU und Gasinflatoren, was es ermöglicht, das Tech-Air® Off-Road System mit jeder Alpinestars’ Tech-Air® Ready Jacke oder jeder passenden Motorradjacke zu tragen.
  • Die ECU des Tech-Air® Off-Road Systems ist innerhalb der Weste versiegelt, um eine Allwetter-Leistung zu gewährleisten, und die Weste und die Komponenten sind zertifiziert, um zwischen -10°C und 50°C zu funktionieren.
  • Die ECU wurde nach ECE R10 04 homologiert, was die elektromagnetische Integrität und Stabilität der Einheit sicherstellt.
  • Die Bluetooth-Konnektivität zu einer Tech-Air® App bedeutet, dass der Betriebsstatus des Systems, der Batteriestatus und die Aufzeichnung von My Ride Trip auch auf einem mobilen Gerät leicht zugänglich sind, abhängig von der Netzabdeckung.
  • Benutzer können die Firmware des Systems leicht aktualisieren, wenn verbesserte Crash-Erkennungsalgorithmen über die Tech-Air® App veröffentlicht werden.

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