Nach CIK FIA-Homologationsstandards zertifiziert, zeichnet sich der KMX-9 V2 durch ein aggressives Design und leuchtende Farbvarianten für Einsteiger- und mittelständische Rennfahrer aus. Mit einer zweilagigen Konstruktion für Schutz und Leichtigkeit verfügt dieser Anzug auch über eine 100% Polyester-Frottee-Fütterung für Fahrerkomfort. Weitere fahrerfreundliche Design-Details sind eine abgewinkelte Frontöffnung, Stretcheinsätze am Rücken, den Schultern und der Taille für eine optimierte Passform sowie atmungsaktives Mesh-Material im Schritt und unter den Armen
Fortschrittliche zweilagige Konstruktionsanordnung für optimierte Leistung, verbesserte Atmungsaktivität und Gewichtsersparnis.
Entwickelt für Langlebigkeit, minimale Materialfaltenbildung und Abriebfestigkeit, während das Poly-Toweling-Futter feuchtigkeitsableitende Eigenschaften aufweist.
Alpinestars Formel 1-abgeleitete Design- und Technologie-Schulterepauletten.
Alpinestars asymmetrisches Frontöffnungsdesign erleichtert das Anpassen.
Gestrickte, dehnbare Einsätze im hinteren Schulter- und Lendenbereich sorgen für minimalen Materialwiderstand beim Fahren.
Tech-Mesh-Einsätze an den Unterarmen und im Sitzbereich für optimale Belüftung.
Ergonomischer Kragen mit weichem Strickfutter für erweiterte Abdeckung und maximalen Komfort mit sicherem Verschlusssystem.
Verstellbarer Taillengurt ermöglicht eine enge, individuelle Passform.
Anatomische Arm-, Bein- und Rumpfpaneele sind so gestaltet, dass sie die optimale Position beim Fahren schaffen.
Gestrickte Handgelenk- und Knöchelbündchen sorgen für eine eng anliegende Passform und verhindern unerwünschte Bewegungen des Anzugs.
Zwei Oberschenkeltaschen bieten eine praktische Aufbewahrungsmöglichkeit für die Zeit abseits des Fahrersitzes.
Hochwertiger YKK-Reißverschluss mit personalisierten Reißverschlussziehern sowie Doppelschieber für vielseitige und individuell anpassbare Passform.
Erhältlich in einer breiten Palette von aggressiven neuen Farbvarianten.
Zertifiziert nach dem CIK-FIA Level2 Homologationsstandard. N 2013-1.
