Stella Tech-Air® 3 System - Femme

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Le Stella Tech-Air® 3 est équipé d'une coupe ergonomique optimisée pour les femmes, avec une coupe ajustée pour un meilleur confort. L'algorithme de détection de collision d'Alpinestars a été développé et affiné avec des millions de kilomètres de données de conduite et des milliers de collisions, permettant au système d'évaluer avec précision le moment de déployer l'airbag avant un impact ou une autre situation dangereuse, comme une chute en basse vitesse ou en haute vitesse. Si le Stella Tech-Air® 3 détecte le début d'une collision, le système gonflera l'airbag protecteur en 50 millisecondes. En cas d'impact direct de la moto avec un autre véhicule ou un obstacle, le système Tech-Air® 3 est efficace pour le "premier impact*", ce qui signifie que le système se gonfle avant de heurter le véhicule ou l'obstacle contre lequel la moto aura l'impact direct. Le test du "premier impact" a été réalisé conformément au protocole Dolomiticert, où l'airbag a été testé dans une plage de vitesse de 25 à 63 km/h. Pour plus d'informations sur l'enveloppe de protection, consultez le manuel d'utilisation du Tech-Air® 3.

Doté d'un châssis principal résistant à l'eau et d'une ECU et d'électroniques étanches, le système mince et autonome peut également être porté sous une veste de moto, y compris une veste Alpinestars Tech-Air® Ready, ou toute veste en cuir ou textile, à condition que la veste ait suffisamment d'espace pour accueillir le gonflement de l'airbag. Le Stella Tech-Air® 3 permettra aux motards de profiter encore plus de leur trajet quotidien, en sachant qu'ils sont protégés.

Le Stella Tech-Air® 3 est un système de sac gonflable actif entièrement autonome et ne nécessite aucune connexion externe ni capteur sur la moto pour fonctionner.
Le Stella Tech-Air® 3 intègre 6 capteurs intégrés (3 accéléromètres (1 accéléromètre triaxial) et 3 gyroscopes (1 gyroscope triaxial)) pour offrir les meilleures performances de surveillance d'accident dans diverses situations de conduite dynamique, et même à l'arrêt.
Le système de sac gonflable Stella Tech-Air® 3 s'active automatiquement via la fermeture éclair magnétique.
La conception pliable du système permet de le ranger facilement dans un sac à dos ou sous la selle d'une moto lorsqu'il n'est pas utilisé.
Le Stella Tech-Air® 3 est conçu avec une fermeture éclair diagonale pour offrir une couverture complète de la poitrine avant tout en dissimulant le sac gonflable interne. La fermeture éclair magnétique a été conçue pour faciliter l'utilisation et fournir un système de fermeture sécurisé au vêtement à sac gonflable.
Un affichage LED sur la poitrine avant indique le statut opérationnel du sac gonflable. L'affichage LED intègre également une alerte haptique, qui vibre pour confirmer que le système est armé et avertit le pilote lorsque la batterie est faible.
Une poche de protection dorsale intégrée à l'arrière peut accueillir une protection dorsale passive supplémentaire.
Le Stella Tech-Air® 3 intègre l'unité de contrôle électronique compacte (ECU) Pro 2nd Generation d'Alpinestars, qui peut être trouvée dans la poche ECU située dans le haut du dos de la veste interne Tech-Air® 3.
La connectivité Bluetooth basse consommation (BLE 5.0) à l'application Tech-Air® permet aux pilotes de surveiller le statut opérationnel du système, l'état de la batterie, ainsi que de fournir une carte détaillée des trajets des motocyclistes via MyRide.
Le logiciel système évolutif est accessible via l'application Tech-Air®, où les pilotes peuvent rapidement vérifier la version du logiciel installé et éventuellement effectuer les dernières mises à jour logicielles.
Le Stella Tech-Air® 3 utilise une batterie lithium-ion intégrée et certifiée, avec une autonomie de 40 heures et un temps de recharge d'environ 4 heures.
Le gonfleur à gaz qui fournit le gaz de gonflage pour le déploiement du sac gonflable est situé dans le boîtier du gonfleur sur le côté gauche du bas du dos du pilote.
Le joint d'étanchéité de l'ECU du Stella Tech-Air® 3 garantit des performances par tous les temps et est certifié pour fonctionner entre -20 ⁰C et +40⁰C.
Le boîtier du gonfleur à gaz, le câblage électronique et le sac gonflable sont facilement amovibles.
Les cartouches de gonfleur à gaz peuvent être remplacées par certains revendeurs Alpinestars et centres de service Tech-Air certifiés.
La veste est lavable.
L'ECU a été testé et certifié CE selon différentes réglementations pour les dispositifs électroniques, radio et la sécurité électrique.
La cartouche de gonfleur à gaz est certifiée CE selon la norme UNI EN 16263, confirmant la conformité avec la norme de sécurité et certifiant que les cartouches peuvent être manipulées et entretenues en toute sécurité.

Conformément à la législation européenne, le marquage CE est une exigence de conformité pour la commercialisation de ce produit. Les normes suivantes s'appliquent à ce produit : Lorsqu'il est gonflé, la protection intégrale de la poitrine et du dos de l'airbag Stella Tech-Air® 3 est certifiée CE de catégorie II conformément au règlement européen sur les équipements de protection individuelle (EPI) (UE) 2016/425 EEC, selon la partie pertinente de la norme de certification des airbags EN1621-4:2013, garantissant une performance de protection contre les impacts d'au moins cinq secondes après l'activation. La performance d'atténuation des impacts est de niveau 2 pour la poitrine et le dos.
Vêtement de protection contre les impacts 17092-6 Classe C (vêtement extérieur), avec une coque extérieure fabriquée en matériau résistant à l'eau.*Remarque :
1. Performance testée selon le protocole DOLOMITICERT S.c.a.r.l. M.115.001 pour les protecteurs d'airbag Rev.4_14 10 2018.
2. Pour des explications et des avertissements plus détaillés, reportez-vous aux informations contenues dans le manuel du système Tech-Air® 3.
Le Stella Tech-Air® 3 utilise un algorithme de détection de crash qui tire parti de l'IA pour surveiller avec précision le moment de déployer l'airbag en cas de crash, permettant à l'airbag de fournir une protection active dans les scénarios de conduite en ville et dans diverses conditions de conduite, même à l'arrêt.