Aus einem innovativen, fortschrittlichen Kohlenstoff-Polymer-Verbundstoff gefertigt, bietet die Bionic-10 Carbon Knieorthese verbesserte Festigkeit und Leistung und hilft, das Risiko und die Schwere von Verletzungen zu reduzieren, indem sie eine übermäßige Hypertension des Knies bei einem Unfall verhindert.
Strukturelle Hybridrahmen bestehen aus einem Verbundmaterial, das mit einem hochleistungsfähigen faserverstärkten Polymer überzogen ist und eine optimale strukturelle Integrität und Unterstützung bei gleichzeitig ultraleichtem Gewicht bietet.
Das asymmetrische Rahmendesign gewährleistet eine große Bandbreite an einzigartiger Beinform-Kompatibilität und eine perfekte Passform.
Das schlanke ergonomische Design bietet ein hohes Maß an Fahrkomfort bei dynamischer Bewegung.
Die offene Struktur und perforierte Bereiche fördern die maximale Belüftung.
Das extrem stabile, schlanke 4-Punkt-Scharniersystem folgt perfekt der Artikulation des Knies.
Das Scharniersystem enthält leicht austauschbare Extensionsstopps (0, 5, 10, 15, 20, 25 und 30 Grad), die das Verletzungsrisiko für folgende Bereiche reduzieren:
Das mediale und laterale Kollateralband
Das vordere und hintere Kreuzband
Der laterale und mediale Meniskus
Die Bionic-10 Carbon-Knieorthese ist in 4 verschiedenen Größen erhältlich: S, M, L und XL/2XL für eine perfekte Passform.
<p>Knieschützer - EN 1621-1:2012 Level 1.</p>
Neuartiges, zum Patent angemeldetes leichtes und hochgradig belüftetes Doppelwand-Knieschalen-System bietet starke Aufprallkraftverteilung und -absorption und gewährleistet maximale Abdeckung in allen Fahrpositionen.
Die ergonomisch geformte dreiteilige Knieschale ist für Flexibilität und Anpassungsfähigkeit konzipiert und besteht aus einer doppeldichten Polymerlösung für hohe Aufprallkraftverteilung auf der starren Außenschale und Energieabsorption auf der halbstarren Innenschale.
Die Knieschale wird durch ein innovatives integriertes mechanisches Führungssystem präzise an Ort und Stelle gehalten, das die korrekte Position der Knieschale gewährleistet und gleichzeitig kontrollierte Bewegungsfreiheit bietet.
Das neu entwickelte Wadenrahmen-Gurtsystem hält die Schienen perfekt in Position und verhindert ein Verrutschen bei Bewegung und extremen Bewegungen des Fahrers.
Die beiden Wadengurte sind mit einem halbstarren C-förmigen Verbinder verbunden, der sich dynamisch an die Dimensionänderung des Wadenmuskels anpasst.
