Supertech R10 Element Helme

Regulärer Preis
£999.99

Enger Passform. Mit der Zeit werden sich die Wangenpolster zusammendrücken und an das Gesicht des Reiters anpassen. Wenn Sie eine breitere Passform wünschen, empfehlen wir Ihnen, eine Nummer größer zu wählen.

size
GrößeGrößentabelle
Farbe Black/Carbon Bright Red/White Glossy
Nur noch 1 auf Lager!
Benachrichtigen Sie mich, wenn verfügbar

LKW Kostenloser Versand ab 100,-

Rückgabe Kostenlose Rücksendungen 30 Tage

Preisschild Dieses Produkt ist von Aktionen ausgeschlossen

Das Ergebnis von über 10 Jahren intensiver Studie, Entwicklung und Tests ist das Ziel der Supertech-Helme, die fortschrittlichsten, schützendsten und leistungssteigerndsten Helme für Rennfahrer und Fahrer weltweit zu schaffen. Nach jahrelanger umfangreicher Forschung, Entwicklung und Tests des Supertech R10 Straßenrennhelms durch die Helmproduktentwicklungsabteilung von Alpinestars, zusammen mit MotoGP-Legende Andrea Dovizioso und den MotoGP-Fahrern Jorge Martin und Jack Miller. Bei dem S-R10 lag der Fokus des Designs darauf, die höchste Leistung zu gewährleisten, insbesondere in Bezug auf Schutz und ein neues Maß an Sicherheit. Der S-R10 Helm wurde entwickelt, um die perfekte Mischung aus hervorragender Belüftung, unübertroffenem Komfort und dem geringstmöglichen Gewicht zu bieten, ohne auf irgendeiner anderen Front Kompromisse einzugehen. Ein weiteres entscheidendes Element, das einzigartig für das Design und die Entwicklung des S-R10 ist, sind die fortschrittlichen Aerodynamik des Helms, mit unzähligen Sitzungen im Windkanal, die darauf abzielen, den Luftwiderstand zu reduzieren und eine optimale aerodynamische Stabilität zu gewährleisten.

    • <p> A-HEAD ANPASSUNGSSYSTEM

    • Die Personalisierung und maßgeschneiderte Passform des S-R10 wird durch das einzigartige und patentierte A-Head Anpassungssystem des Helms ergänzt. Das A-Head System ermöglicht es, den Helm genau nach den Vorlieben des Fahrers einzustellen, indem sowohl die Höhe als auch der Winkel, in dem der Helm auf dem Kopf sitzt, angepasst werden können. Das EPS ist mit dem A-Head Anpassungssystem ausgestattet, das eine ultra-spezifische Einstellung ermöglicht, die an die Tiefe, in der der Kopf des Fahrers im Helm sitzt, sowie an den Grad, wie weit der Helm nach vorne oder hinten geneigt ist, angepasst werden kann.
    • AERODYNAMIK
    • ENTWICKELT MIT CFD-SIMULATIONEN, VALIDIERT IM WINDKANAL UND AUF DER RENNSTRECKE, IST DER S-R10 HELM FÜR NIEDRIGEN LUFTWIDERSTAND UND MAXIMALE AERODYNAMISCHE STABILITÄT OPTIMIERT
    • Der S-R10 wurde seit Beginn seiner Entwicklung im vollmaßstäblichen Windkanal entwickelt. Aerodynamische Ziele für den Luftwiderstandsbeiwert in verschiedenen Kopfpositionen sowie die Stabilität bei verschiedenen Winkeln waren ein primäres Ziel bei der Entwicklung der Helmform, die zunächst umfangreich mit Computational Fluid Dynamics entwickelt wurde, dann im vollmaßstäblichen Windkanal validiert und schließlich auf der Rennstrecke getestet wurde. Das Ergebnis ist ein Helm, der den niedrigsten Luftwiderstand und die höchste aerodynamische Stabilität bei hoher Geschwindigkeit im Vergleich zu jedem anderen von uns im Windkanal getesteten Rennhelm erreicht. Dies hat den S-R10 bereits zur Helm-Wahl der MotoGP-Werksteams für seine Top-Aero-Performance gemacht. Auch Straßenfahrer profitieren davon, mit weniger Belastung für ihren Hals bei hoher Geschwindigkeit und geringen Windgeräuschen.
    • Der S-R10 wird mit zwei separaten aerodynamischen Spoilern geliefert - einer Standard- und einer längeren Rennversion - und beide sind mit einem von Alpinestars patentierten Auslösesystem ausgestattet, mit elastischen Gelenken, die helfen, den Spoiler bei einem starken Aufprall, unabhängig vom Winkel, vom Helmschale zu lösen, um potenzielle Rotationsenergie zu reduzieren.
    • Es gibt auch seitliche Winglets, die die Stabilität des S-R10 weiter unterstützen und den aerodynamischen Widerstand verbessern. Darüber hinaus hat der Helmvisier Turbulatoren, um die aero-akustische Leistung zu verbessern. Als Ergebnis haben wir im Vergleich zur aerodynamischen Leistung des Helms mit dem Standard-Straßenspoiler festgestellt, dass der S-R10 selbst bereits der leistungsstärkste aerodynamische Helm ist, den wir getestet haben, und mit der Konfiguration des Rennspoilers und der Aero-Winglets zusammen haben wir eine Reduzierung des Luftwiderstands um weitere 4,54% erreicht.
    • BELÜFTUNG
    • DER SUPERTECH R10 HELM VERFÜGT ÜBER ELF BELÜFTUNGSPUNKTE
    • Wenn es um Belüftung und Atmungsaktivität geht, gibt es 11 Belüftungsöffnungen, ohne den Augenport, mit 7 Einlässen, darunter 3 in der Kinnstütze und 4 auf der Oberseite des Helms, sowie 4 Auslässe, mit 2 seitlichen Ports an der Kinnstange und 2 auf der oberen Rückseite des Helms. Diese Belüftungsöffnungen integrieren sich direkt mit der Helmschale über eine Reihe von Luftkanälen durch die innere EPS-Auskleidung. Mit dem S-R10 strömt die Luft durch die Ports ein und zirkuliert aktiv über und um den Kopf des Fahrers durch eine Reihe von Kanälen und wird dann auf der Rückseite des Helms extrahiert.
    • Die obere Belüftung verfügt über einen großen zentralen Schieber, der die Luft zur Oberseite des Kopfes leitet, was für einen besseren Komfort sorgt. Wenn sie geöffnet ist, hat sie Belüftungsöffnungen für die Extraktion von heißer Luft von der Stirn des Fahrers. Unter dem hinteren Spoiler befinden sich zwei Extraktoröffnungen für eine effektive Abführung von heißer Luft. Die Kinnbelüftungen werden durch zwei Öffnungen an der Vorderseite des Helms an den Seiten des Schildverriegelungsmechanismus gebildet, wobei jede Klappe einen Tab in der Ecke hat, der zum Öffnen oder Schließen der Belüftung verwendet wird. Die Luft, die von diesem Punkt eintritt, wird zur Innenseite der Schilde geleitet und erzeugt einen laminierten Luftstrom, der effektiv das Beschlagen und Nebeln verhindert. Zusätzlich werden die Kinnstangenbelüftungen verwendet, um feuchte Luft nach außen zu extrahieren.
    • SCHILD-FUNKTIONEN
    • DER SCHILDMASCHINISMUS IST MIT METALLVERSCHLUSSKOMPONENTEN AUSGESTATTET, UM EIN UNGEWOLLTES LÖSEN DES SCHILDS BEI AUFPRÄLLEN ZU VERHINDERN, GESPERRT IN DER GESCHLOSSENEN POSITION DURCH EINEN VORDEREN METALLVERSCHLUSS
    • Das Visier hat zwei einzigartige Eigenschaften, darunter einen Metallverriegelungshebel, um ein ungewolltes Lösen des Schilds bei Aufprällen und/oder Stürzen zu verhindern, sowie eine abgesenkte Seitenlinie für ein maximiertes Sichtfeld, zusätzlich zu einem bereits hervorragenden weiten Augenport, der 220 Grad seitliche und 57 Grad vertikale Sichtbarkeit für hohen Fahrkomfort bietet.
    • Das Schild wird über seitliche Nockenmechanismen an der Schale befestigt, die es dem Schild ermöglichen, sich zu drehen und zu bewegen, um es vollständig gegen die Gummifensterdichtung des Helms abzudichten.
    • Zusätzlich kann das Visier selbst dank

    Mehr lesen
    • Kinnbügelprofil

    • Ein weiteres Schutzmerkmal des Außenschalendesigns ist das Profil des Kinnbügels, bei dem der Basisbereich speziell geformt wurde, um einen Entlastungsabschnitt zu bieten. Das untere Profil ist erhöht, um das Schlüsselbein freizulegen, und anstelle der harten Karbonschale, die potenziell mit dem Schlüsselbein in Kontakt kommen könnte, hat der S-R10 eine weichere EPP (expandiertes Polypropylen) Auskleidung, die über die Helmschale hinausgeht und von einer flexibleren Gummiverbindung bedeckt ist. Dieses Kinnbügeldesign reduziert die Chance auf eine Art von Schlüsselbeinverletzung, eine der häufigeren Verletzungen beim Motorradfahren.&nbsp;

    Lesen Sie die vollständige Bedienungsanleitung hier.

    EAN 8059347376226
    SKU 8200324-1363-XS
    Vervollständigen Sie den Look
    Image 46848415170895

    Geformt durch Geschwindigkeit

    Entwickelt und entwickelt für professionelle MotoGP-Athleten, bei denen SCHNELLER werden und SCHUTZ das Ziel sind.

    Durch Minimierung des Luftwiderstands und Gewährleistung optimaler aerodynamischer Stabilität, Luftmanagement außerhalb und innerhalb des Helms sowie einer bequemen, anpassbaren Passform verbessert der S-R10 das Gesamterlebnis im Renn- und Sportfahren.

    Der Alpinestars Supertech R10 ist der Höhepunkt der Alpinestars-Rennhelme.

    Image 46961885217103
    Image 46961906876751

    Design

    Entwickelt, um zu leisten und zu schützen

    Optimiertes Kinnbügel-Design
    für maximalen Schutz des Schlüsselbeins. Zusätzlich zur aerodynamischen und luftwiderstandsoptimierten Schale ist sie auch mit einer Vertiefung im Schlüsselbeinbereich gestaltet, um bei Kontakt mit dem Körper ein weicheres Volumen zu gewährleisten. Der Kinnbügel ist für geringes Gewicht und Robustheit profiliert und schützt den Kinnspitzenbereich des Fahrers.

    Image 47051054743887

    Konstruktion

    Kohlenstoffschale

    Mehrschichtige Verbundkonstruktion, die mit fortschrittlichem Epoxidharz verbunden ist, um Festigkeit, mechanische Leistung und Gewichtsverhältnis zu maximieren.

    Image 47051594531151
    3K Hochdichte-Carbon-Außenschicht.
    UD-Carbon-Verbundschicht
    Glasfaser / Nylonfaser
    Aramidfaser-Schicht

    Konstruktion

    Mehrschichtige Konstruktion

    Lorem ipsum

    Image 47052050858319

    Schutz

    Gesamtschutzdesign

    Externe und interne Design- und Materialdichten sind für maximalen Schutz vor linearen und schrägen Beschleunigungsstößen optimiert.


    Das niedrigere Profil der Schale ist so gestaltet, dass es das Schlüsselbein des Fahrers bei einem starken Aufprall schützt.

    Image 47052507808079

    Aerodynamik

    Wing & Spoiler

    Ein aerodynamischer Spoiler ist mit einem patentierten Freigabesystem ausgestattet, das auch am Visier des Alpinestars S-M10 Motocross-Helms verwendet wird, mit elastischen Gelenken, die dem Spoiler helfen, sich von der Helmschale zu lösen, wenn er einem starken Aufprall ausgesetzt ist, unabhängig vom Winkel. (2 Spoiler verfügbar: Standard und Race - mit einem drastischeren Aero-Effekt)

    Die seitlichen Winglets unterstützen die Stabilität und verbessern den aerodynamischen Luftwiderstand.

    Der S-R10 Helm ist mit Turbulatoren am Visier ausgestattet, um die aeroakustische Leistung zu verbessern.

    Image 47052838797647
    Image 47052959547727
    Abgesenkte Seitenlinie

    Vision

    Maximale Sicht

    Das Augenfenster und die Kopfposition sind für maximale Sichtweite und Fahrkomfort optimiert. Die Seitenlinie ist für die seitliche Sicht in jeder Position abgesenkt.

    Image 47052904956239
    Image 47053020234063
    1,6 mm Dicke
    2,6 mm Dicke

    Vision

    Schildkonstruktion

    Das Visier ist mit Stiften zur Befestigung einer Pinlock 120XLT - 100% Max Vision Linse ausgestattet. Es ist auch mit Stiften zur Befestigung von Abreißfolien ausgestattet.ECE 2206 Homologiertes Optisches Klasse 1 Visier

    Ersatzvisiere verfügbar: Klar / Transparent (Inklusive), Mittelrauch, Dunkelrauch
    Spiegel Silber, Photochromatisch

    Image 47053215236431

    Vision

    Schildfunktionen

    Der Schildmechanismus ist mit Metallsperrhebeln ausgestattet, um ein unerwünschtes Ablösen des Schildes bei Stößen zu verhindern, die durch einen vorderen Metallhaken in der geschlossenen Position verriegelt sind. Die kinematische Bewegung ist so konstruiert, dass das Visier perfekt gegen die Gummifensterdichtung der Schale abdichtet, während es sich in der Öffnungsphase von der Schale entfernt. Das werkzeuglose Schnellwechselsystem ermöglicht einen schnellen und einfachen Wechsel des Visiers.

    Image 47053588824399

    Belüftung

    11 Belüftungsöffnungen

    Kinnbelüftung
    Die Kinnbelüftung besteht aus zwei Öffnungen, die sich vorne am Helm an den Seiten des Schildverriegelungsmechanismus befinden. Jede Klappe hat eine Lasche in der Ecke, die zum Öffnen oder Schließen der Belüftung verwendet wird. Die von diesem Punkt eintretende Luft wird zur Innenseite des Schildes geleitet und erzeugt einen laminierten Luftstrom, der wirksam das Beschlagen und Vernebeln verhindert.

    Kinnbügelbelüftungen
    Diese werden verwendet, um feuchte Luft nach außen aus dem Helm zu leiten.

    Image 47053640008015

    Oberes Belüftungssystem
    Der große zentrale Schieber leitet Luft auf den oberen Teil des Kopfes für besseren Komfort. Dies hat wiederum, wenn geöffnet, Lüftungsschlitze zur Heißluftextraktion von der Stirn des Fahrers.

    Heckspoiler
    Unter dem Heckspoiler befinden sich zwei Abluftöffnungen für eine effektive Heißluftextraktion.

    Image 47053841760591

    Schutz

    EPS Schutz

    EPS-Schaumstoff, der so konzipiert ist, dass er die Stoßdämpfungseigenschaften genau dort verteilt, wo sie benötigt werden

    Image 47123376898383

    Passform

    Ein Kopf

    Das EPS ist mit dem patentierten A-Head-Höhen- und Winkelverstellungssystem ausgestattet; entwickelt von Alpinestars und ursprünglich mit großem Erfolg im S-M10 Motocross-Helm verwendet, um das Produkt genau auf die Vorlieben des Fahrers in Bezug auf die Höhe und den Winkel, in dem der Helm auf dem Kopf sitzt, abzustimmen.

    Image 47123522322767
    Windvorhangschutz
    8 Einzelne Innere Polster

    Futter

    Premium-Futter

    Image 47123792625999

    Hydratation

    Trinkschlauch Bereit

    Image 47123840074063

    Futter

    ERS

    Notfall-Entriegelungssystem

    Wangenpolster sicher und einfach entfernen, während der Helm noch aufgesetzt ist.

    Empfehlungen

    Supertech R10 Solid Helme

    Supertech R10 Solid Helme

    rennen helmet |2 Farben
    Regulärer Preis
    £849.99
    Andes V3 Drystar® Jacke

    Andes V3 Drystar® Jacke

    abenteuer jacket |5 Farben
    Regulärer Preis
    £269.99
    Andes V3 Drystar® Hose

    Andes V3 Drystar® Hose

    abenteuer pants |2 Farben
    Regulärer Preis
    £229.95
    Verkaufspreis
    £229.95
    Andes V3 Drystar® Glove

    Andes V3 Drystar® Glove

    abenteuer gloves |2 Farben
    Regulärer Preis
    £99.99
    AMT-10R Drystar® XF Jacke

    AMT-10R Drystar® XF Jacke

    abenteuer |1 Farbe
    Regulärer Preis
    £849.99
    Amt-10R Drystar® Xf Hose

    Amt-10R Drystar® Xf Hose

    abenteuer |1 Farbe
    Regulärer Preis
    £479.99